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債務協商

北市交通局為舒緩市區內大客車繞行狀況,計畫在承德路3段、目前就業服務處等機關所在地,設置「北區轉運站」,但和台北轉運站相距不到3公里。有議員質疑「大同區位置有這麼好」?當地居民也憂心,附近學校多,大車未來頻繁進出恐影響學生安全。

都委會委員郭瓊瑩則建議,應思考興建連通圓山站的空中走廊,也達到活化玉門街的效果。委員黃台生認為,商業設施和轉運站的搭配很重要,目前還不夠,應盡量配置。

信用貸款大同區再設轉運站 地方反彈

交通局希望引入民間資金,興建一棟10層建企業貸款物,1至4樓做轉運站,5、6樓是商場,7樓以上作為平價旅館。轉運站占比約42.5%、商業設施占57.5%;轉運站規畫共18個月台、3席備用,另有11席大客車位。

交通局專委常華珍表示,北區轉運站距國道1號台北、環河北路交流道僅4分債務協商鐘車程,離捷運圓山站也只有4分鐘路程;還靠近美術園區、孔廟、保安宮等,具有觀光潛力。

但出席會議的民進黨議員顏若芳質疑,大同區位置有「這麼好嗎」?承德路南北側都需要設置轉運站嗎?她還說,基地周邊的哈密街、玉門街都不寬,承德路在尖峰時間也常塞車,不應該再塞更多車子。

中國時報【陳芃╱台北報導】

儘管如此,昨天都市計畫委員會審查此案,最後主席、副市長林欽榮宣布「原則通過」,將原本的機關用地,變更為轉運站及道路用地,但交通信用貸款局仍須提交轉運站使用類別比例等細部規畫。

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/大同區再設轉運站-地方反彈-215005247.html

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